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lunes, 26 de marzo de 2018
PROXIMO EVENTO DEL CONSEJO PORTUARIO ARGENTINO
IRAM, recertificó el Sistema de Gestión de Calidad (SGC), de la Dirección de Protección Ambiental de la PNA
AUDITORIA IRAM EN LA DIRECCION DE PROTECCION AMBIENTAL POR CERTIFICACION DEL SISTEMA DE GESTION DE CALIDAD
En la Dirección de Protección Ambiental (DPAM) durante los días 14 y 15 de marzo del corriente año, se llevó a cabo una auditoría por parte de representantes del Instituto Argentino de Normalización y Certificación (encabezados por la auditora líder Fabiola Miraval), con el fin de obtener la recertificación de su Sistema de Gestión de Calidad (SGC), implementando la misma dentro de los alcances de la norma ISO 9001 edición 2015 con transición al año 2018.
Dicha norma determina los requisitos inherentes al mencionado sistema para poder ser aplicado por organizaciones gubernamentales o privadas con prescindencia del servicio que prestan.
Es menester hacer constar que desde el año 2005, atento lo establecido en el programa de gestión de calidad específico el cual fuere institucionalizado por Decreto 229/2000, se ha publicado la Carta Compromiso al Ciudadano; determinándose en virtud de ello un SGC en la DPAM cuyo alcance no sólo es la mejora sustancial hacia el sector administrado (armadores, agentes marítimos, operadores y terminales portuarios, etc.), sino en la prestación de un servicio más transparente, eficaz y eficiente.
De lo concluido por los auditores del IRAM, se obtuvo la certificación correspondiente sin hallazgos de “observaciones” ni “no conformidades”; se resalta en este sentido el trabajo y compromiso asumido de todos los integrantes de la Dirección de Protección Ambiental que forman parte del proceso.
Foto: PP Francisco Benisch, PG Miguel Humberto Bartorelli, Ing. Fabiola Miraval, PM Guillermo Osvaldo Cochi, PR Mario Eduardo Cerdeira, AI Horacio Javier Sosa, OP Sol Piccirilli, en la reunión de clausura.
PREFECTURA NAVAL ARGENTINA
miércoles, 21 de marzo de 2018
Submarino A.R.A. “SAN JUAN” y respuesta de la ARA dirigida al Honorable Congreso de la Nación
Buenos Aires, 19 de marzo de 2018.
GACETILLA DE PRENSA N°97
Ante informaciones referidas al área de operaciones del Submarino A.R.A. “SAN JUAN” en el ejercicio naval en el cual se produjese la pérdida de contacto, la ARMADA ARGENTINA informa:
La respuesta dirigida al Honorable Congreso de la Nación por parte de la ARMADA ARGENTINA, fue confeccionada siguiendo órdenes estrictas del MINISTERIO DE DEFENSA, a fin de dar la mayor transparencia de todo lo atinente al Submarino A.R.A. “SAN JUAN”. En función de ello se envió la totalidad de la documentación disponible en respaldo a la respuesta solicitada.
La orden de operaciones involucrada, contemplaba un ejercicio de cuatro etapas. Básicamente las primeras dos y la cuarta comprendían ejercitaciones navales y una visita a la BASE NAVAL USHUAIA, incluyendo buques de superficie. La tercera etapa consistía en el control del mar; esto es, verificación del movimiento de unidades de superficie en espacios marítimos de jurisdicción nacional. Ello, tal y como se encuentra en la totalidad de la documentación que fuera remitida, tanto al Poder Judicial de la Nación como al Honorable Congreso de la Nación, por parte del MINISTERIO DE DEFENSA.
En esa orden se adjuntó un proyecto de mensaje naval con anotaciones manuscritas referidas al área de operaciones. Sin embargo, esas anotaciones no formaron parte de las instrucciones impartidas ni al Submarino A.R.A. “SAN JUAN” ni a ninguno de los buques pertenecientes a la FLOTA DE MAR de la ARMADA ARGENTINA. Esto es así porque la anotación adolecía de errores al momento de determinar el área de operaciones. El mensaje naval oficial se encuentra en manos del Poder Judicial de la Nación y determina el área “ALEJANDRA” de modo preciso, sin raspaduras, tachaduras ni enmiendas y con el número electrónico de transmisión que automáticamente asigna el sistema de comunicaciones navales (CESU17A0022 552/ 117).
La información sin esta aclaración resulta inexacta, y lleva a conclusiones desacertadas que pueden confundir a la opinión pública y herir susceptibilidades de los familiares.
La ARMADA ARGENTINA se encuentra siempre a disposición para aclarar y evitar que se produzcan errores en la publicación de información altamente sensible, tal como la difundida.
sábado, 17 de marzo de 2018
La fragata “Libertad” emprende un nuevo viaje de instrucción
17 de marzo de 2018.
Los futuros Oficiales de la Armada Argentina, iniciaron hoy su travesía por el Continente Americano donde culminarán sus estudios prácticos y teóricos para egresar de la Escuela Naval Militar.
El Buque Escuela Fragata ARA “LIBERTAD” zarpó nuevamente desde la Dársena Norte del Puerto Metropolitano de Buenos Aires, emprendiendo su XLVII Viaje de Instrucción que, en esta ocasión, contemplará en su itinerario la participación en el encuentro internacional de grandes veleros “Velas Latinoamérica 2018”.
La ceremonia estuvo presidida por el Jefe del Estado Mayor General de la Armada, Vicealmirante José Luis Villán, acompañado por el Director General de Educación de la Armada, Capitán de Navío Fernando Emir Maglione y el Comandante de la Armada Paraguaya, Almirante Paulo Gómez Benítez junto a otras autoridades navales, familiares y amigos de los tripulantes. El emotivo momento estuvo acompañado por los acordes de la Banda de Música del Estado Mayor General de la Armada, quienes ejecutaron un amplio repertorio de marchas militares.
La tripulación, al mando del Capitán de Navío Carlos Gabriel Funes, está compuesta por 26 Oficiales, 76 Guardiamarinas en Comisión (de las cuales 11 son mujeres) y 192 Suboficiales. Además, se encuentran a bordo, invitados de Institutos de formación de la ARA (Escuela Nacional de Náutica, Nacional Fluvial y Liceos Navales), Instituto del Servicio Exterior de la Nación, Fuerzas Armadas nacionales, Policía Federal, Prefectura Naval y Gendarmería Nacional. También participarán cadetes de Armadas extranjeras como por ejemplo de Sudáfrica, Uruguay, Bolivia, Perú, Brasil, Paraguay, Chile, México, Ecuador, Colombia, Surinam, Estados Unidos, Canadá, China, Alemania e Italia.
El primer puerto donde recalará la “Embajadora de los mares”, será Río de Janeiro (Brasil) el 25 de marzo. Allí se sumará a los 11 navíos pertenecientes a diferentes Armadas Latinoamericanas para dar inicio a su participación en el encuentro internacional de grandes veleros.
Así, comenzará un periplo colectivo que incluirá su amarre en los puertos más importantes de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, México, Perú, República Dominicana, Uruguay y Panamá; donde miles de personas tendrán la oportunidad de conocer y recorrer sus cubiertas.
La etapa argentina del “Velas Latinoamérica 2018” fue declarada de interés nacional por la Resolución S.G. 32/18. La misma se desarrollará durante la visita a los puertos de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, entre el 17 y el 23 de abril; y de Ushuaia, del 4 al 7 de mayo. Ambos puertos, son un paso obligado en la derrota hacia el cruce del Cabo de Hornos considerado el sitio más austral de América y perteneciente a Chile, país organizador del evento.
El despliegue internacional tendrá su culminación en Veracruz, México, a principios de septiembre. Desde allí, la fragata ARA “Libertad” continuará un recorrido en el que visitará Baltimore, San José de Puerto Rico, Fortaleza y Montevideo; para retornar a Buenos Aires el 17 de noviembre.
Los Guardiamarinas en Comisión a bordo pertenecen a las Promociones 147° del Cuerpo Comando Escalafón Naval, 82° de Infantería de Marina y 103° del Cuerpo Profesional Escalafón Intendencia. En este viaje completarán su formación general y profesional, cumplimentando con las exigencias del plan de estudios de la Escuela Naval Militar. Además, representarán protocolarmente a la Institución y a la República Argentina en cada uno de los puertos, incrementando así su acervo cultural.
Velas Latinoamérica
En el 2010, las Armadas de Argentina y Chile decidieron organizar de manera combinada el primer Encuentro Internacional de Grandes Veleros. Esto fue motivado por la celebración del bicentenario de los primeros actos de independencia en Sudamérica que se forjaron en 1810.
La iniciativa fue rápidamente acogida por otras naciones latinoamericanas, cuyas gestas independentistas también iniciaron en el siglo XIX. Las Repúblicas de Colombia, México y Venezuela se sumaron dando origen al “Velas Sudamérica 2010”.
En el encuentro inicial de Grandes Veleros participaron 11 embarcaciones que visitaron más de 12 puertos. Esto permitió un importante intercambio profesional, intelectual y cultural que fortaleció los lazos de confraternidad y amistad entre las diferentes naciones y sus Armadas.
A raíz del éxito obtenido, las Armadas latinoamericanas acordaron en la XXV Conferencia Naval Interamericana realizar cada cuatro años un encuentro denominado “Velas Latinoamérica”. La segunda edición (2014) estuvo a cargo de la Armada Argentina, quien conmemoró con el evento, el Bicentenario de su creación a partir de la victoria obtenida en el Combate Naval de Montevideo durante 1814.
Así, en “Velas Latinoamérica 2014” fragatas, bergantines y goletas de distintas nacionalidades -civiles y militares- navegaron juntos los mares de América del sur y del Caribe. La travesía duró 134 días, en los que se recorrieron 12.000 millas náuticas y se arribó a puertos de 10 países.
Este año, el evento es organizado por la República de Chile, país que durante el 2018 celebrará el Bicentenario de la Jura de la Independencia, el primer zarpe de la Escuadra Naval y la creación de la Escuela Naval “Arturo Prat”. Navíos de diez países recorrerán durante 157 días ciudades de Latinoamérica y el Caribe en un recorrido que se extenderá durante más de 6 meses.
viernes, 16 de marzo de 2018
El Buque Escuela Fragata ARA “Libertad” dará comienzo a su XLVII Viaje de Instrucción. Inicia VELAS LATINOAMERICA
Buenos Aires, 15 de marzo de 2018.
Este sábado 17 a las 8 horas zarpará de Dársena Norte del Puerto Metropolitano de Buenos Aires (sito Av. Antártida Argentina 1355), el Buque Escuela Fragata ARA “Libertad” dando comienzo a su XLVII Viaje de Instrucción, cuyo itinerario incluirá la participación en el evento “Velas Latinoamérica 2018”.
La nave, que está al mando del Capitán de Navío Carlos Gabriel Funes, conduce a los Guardiamarinas en Comisión de las Promociones 147 del Cuerpo Comando Escalafón Naval, 82 de Infantería de Marina y 103 del Cuerpo Profesional Escalafón Intendencia.
En la zarpada estarán presentes autoridades navales, el Director General de Educación de la Armada, Capitán de Navío Fernando Emir Maglione, junto a familiares y amigos de la tripulación.
El viaje tendrá una duración de 8 meses aproximadamente, navegando 25 mil millas náuticas -que equivalen a 46.300 kms-, regresando al puerto de Buenos Aires el 17 de noviembre. La dotación está compuesta por 26 Oficiales, 76 Guardiamarinas en Comisión (de las cuales 11 son mujeres) y 192 Suboficiales.
El itinerario previsto incluye los siguientes puertos: Río de Janeiro (Brasil), Punta del Este (Uruguay), Montevideo (Uruguay), Buenos Aires (Argentina), Ushuaia (Argentina), Cabo de Hornos (Chile), Punta Arenas (Chile), Talcahuano (Chile), Valparaíso (Chile), Antofagasta (Chile), Callao (Perú), Guayaquil (Ecuador), Balboa (Panamá), Cartagena de Indias (Colombia), Santo Domingo (República Dominicana), Cozumel (México), Veracruz (México), Baltimore (EEUU), San José de Puerto Rico (Puerto Rico), Fortaleza (Brasil); finalizando en Buenos Aires (Argentina).
Además de los Guardiamarinas en Comisión, la tripulación se completa con 26 Oficiales y 192 Suboficiales. También estarán a bordo invitados de Institutos de formación de la ARA (Escuela Nacional de Náutica, Nacional Fluvial y Liceos Navales), Instituto del Servicio Exterior de la Nación, Fuerzas Armadas nacionales, Policía Federal, Prefectura Naval y Gendarmería Nacional. También participarán cadetes de Armadas extranjeras como por ejemplo de Sudáfrica, Uruguay, Bolivia, Perú, Brasil, Paraguay, Chile, México, Ecuador, Colombia, Surinam, Estados Unidos, Canadá, China, Alemania e Italia.
Se adjunta un dossier, material fotográfico y el link del micrositio de la fragata ARA “Libertad” para su seguimiento.
BUQUE
ESCUELA FRAGATA A.R.A. “LIBERTAD”
Historia
Fue construida por
Astilleros y Fabricas Navales del Estado (AFNE) en Río Santiago, Provincia de
Buenos Aires. La entrega del buque a la Armada y su afirmación del pabellón fue
el 28 de mayo de 1963, realizando el 1º Viaje de Instrucción entre el 19 de
junio y el 6 de diciembre.
En 1966, realizó el
IV Viaje de Instrucción y obtuvo el Récord Mundial de velocidad en el cruce del
Atlántico Norte a vela.
Obtuvo 9 veces la
“BOSTON TEAPOT”, que anualmente otorga la “SAIL TRAINING ASSOCIATION” al velero
que con más del 50% de su dotación en instrucción, recorre la máxima distancia
en 124 horas de navegación a vela, en los siguientes años: 1966,1976, 1982,
1987, 1992, 1998, 2000 y 2007.
En 1976, durante el
XII Viaje de Instrucción participó en la regata para grandes veleros entre
Bermudas y Newport, en la revista naval internacional realizada en Nueva York,
con motivo del Bicentenario de la Independencia de los Estados Unidos de
Norteamérica.
En 1989, durante el
XXV Viaje de Instrucción, participó en los eventos realizados en ROUEN con
motivo de los 200 años de la Revolución Francesa y en los festejos de los 800
años del puerto de Hamburgo.
En 1992, durante el
XXVII Viaje de Instrucción, participó en numerosos eventos conmemorativos del
Quinto Centenario del Descubrimiento de América y en la Gran Regata COLON 92.
En 1997, durante el
XXXI Viaje de Instrucción, participó de la Regata Sail OSAKA 97 y dio la vuelta
al mundo por tercera vez.
En 1998, durante el
XXXII Viaje de Instrucción, ganó la regata AMERICAN SAIL entre los puertos de
SAVANNAH y GREEN PORT.
El Poder Ejecutivo
Nacional, por decreto Nº 727 del 30 de mayo del 2001 nombró a la fragata nave
embajadora de la República.
En el año 2004 se
inició, nuevamente en el mismo astillero que la vio nacer, un completo proceso
de modernización de media vida, que finalizó el 2 de marzo de 2007. La
remodelación del buque escuela incluyó el reemplazo del sistema propulsor, la
planta eléctrica, el sistema central de aire acondicionado, el cambio de la
cubierta y la reparación integral de toda la estructura. También incluyó una
reforma en los sollados de los guardiamarinas para poder incluir comodidades
para las nuevas generaciones de mujeres que cursan en la Escuela Naval.
Completadas sus
reparaciones de media vida en el Astillero Río Santiago, el 07 de abril zarpó
para realizar el XXXVIII Viaje de Instrucción, allí embarcaron, por primera
vez, cadetes mujeres de la Escuela Naval.
En el año 2008, el
buque realizó el XXXIX Viaje de Instrucción, dando la vuelta al mundo por
cuarta vez en su historia, por países del sudeste asiático.
La última vez que
la Unidad había visitado puertos de Europa fue en el 2009.
En el 2010, el
buque realizó su XLI Viaje de Instrucción, participando en Velas Sudamérica
conmemorando el Bicentenario de la Revolución de Mayo de la República
Argentina.
En el año 2014, la
Unidad efectuó su XLIV Viaje de Instrucción, participando en Velas
Latinoamérica, conmemorando el Bicentenario de la victoria obtenida en el
Combate Naval de Montevideo, hito histórico que fuera elegido en el año 1963
para instituir el Día de la Armada Argentina.
El itinerario de
éste Viaje de Instrucción, el Nº 45, se dio en el marco del Bicentenario de la
Declaración de la Independencia de nuestro país y la visita de la Fragata
Libertad constituyó un gesto significativo en el proceso de afianzamiento de la
presencia argentina en los puertos a los que arribó, demostrando una clara
apertura internacional de nuestro país.
Características
La Libertad es una
Fragata de 104 mts de eslora, su manga es de 14,3 mts, con una superficie total
de 2652 m² de velamen, 3635 toneladas de desplazamiento a carga completa y una
altura máxima en su palo mayor de 50 mts.
Es una fragata de
tres palos (trinquete, mayor y mesana) y bauprés. Los palos son de acero y
están formados por macho y mastelero.
El velamen está
compuesto por 27 velas: 11 cuchillas y una cangreja en el palo mesana con
botavara metálica. De aquellas, 5 son foques, 3 estays del palo mayor y 3 estays
de mesana. El resto son 15 velas cuadras, distribuidas en 5 vergas por palo.
Su mascarón de
proa, que representa la República y su sentimiento arraigado de libertad, es
una obra de arte del escultor español residente en Argentina Dn. Carlos GARCÍA
GONZÁLEZ.
Viaje de Instrucción
El plan de
formación que se lleva a cabo en la Escuela Naval Militar requiere que a lo
largo del trayecto educativo en esta Unidad Académica, los cadetes vayan
adaptándose progresivamente a las particularidades, costumbres y tradiciones de
la vida a bordo, desarrollando a su vez la práctica efectiva de las actividades
profesionales, cuyo sustento académico proviene de los conocimientos impartidos
en ese Instituto.
En ese sentido, el
embarco en el Buque Escuela Fragata ARA “LIBERTAD” como quinto ciclo de
formación teórico-práctico, es parte del Plan de Estudios y materializa la
culminación de su etapa formativa donde, a partir de una práctica profesional
integrada desarrollada en forma intensiva, se procura consolidar las aptitudes
básicas adquiridas, obteniendo mediante un embarco prolongado, la adecuada
aplicación y evaluación de los conocimientos aprendidos, una integral
adaptación a la vida en el mar y satisfacer las competencias de egreso de los
futuros Oficiales de la Armada.
La misión del Buque
Escuela entonces es la de completar la formación general y profesional de los
Guardiamarinas en Comisión, acrecentar los vínculos de amistad y cooperación
con los países visitados y fomentar la integración interinstitucional con invitados
nacionales y extranjeros a fin de cumplir con las exigencias del plan de
estudios de la ESCUELA NAVAL MILITAR y representar protocolarmente a la
Institución y a la República Argentina.
El Viaje de
Instrucción cumple con los siguientes objetivos:
• Completar
la formación profesional, general y náutica de los Guardiamarinas en comisión
de las Promociones N° 144 y 145 del Cuerpo Comando Escalafón Naval; N° 79 y 80
de Infantería de Marina, y N° 100 y 101 del Cuerpo Profesional Escalafón
Intendencia
• Incrementar
la experiencia naval y marítima.
• Mejorar
el acervo cultural de los Guardiamarinas en comisión y de toda la tripulación,
visitando lugares de interés profesional, histórico y social, que contribuirán
a consolidar su formación integral.
• Representar
protocolarmente a la República Argentina en general y a la Armada Argentina en
particular.
• Poner
de manifiesto, a través del comportamiento y accionar del personal, los valores
morales, ciudadanos y democráticos del pueblo argentino.
• Coadyuvar
a acrecentar los vínculos de amistad y cooperación con los países visitados, y
en particular, los vínculos de confianza mutua con sus respectivas armadas.
• Propender
a una mejor integración interinstitucional, compartiendo los quehaceres, la
cultura profesional y las tradiciones navales con los invitados nacionales y
extranjeros.
jueves, 15 de marzo de 2018
Intensa actividad y producción en el “Astillero Benavídez”
El 12 marzo, 2018 “Astillero Benavidez” realizó botaduras simultáneas
En su planta bonaerense de Tigre, Astillero Benavidez está trabajando a muy buen ritmo. Como muestra de ello, en la última semana sus instalaciones fueron escenario de la botadura y entrega de siete embarcaciones de distintos diseños.
Dos de ellas marcharon al sur. Precisamente se trata de pesqueros que serán destinados a la captura de centolla en aguas del Canal de Beagle y Puerto Almanza, provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur. La tercera de las construcciones navales es un transporte de turistas que navegará en el dique Los Caracoles, provincia de San Juan.
domingo, 11 de marzo de 2018
Presentan en Buenos Aires las ofertas para operar el puerto de Posadas
Funcionarios de la provincia de Misiones y del gobierno nacional acaban de iniciar una presentación en el Palacio San Martín de la Cancillería Argentina en la que invitan al sector privado a interesarse en la posibilidad de operar el puerto de cargas de Posadas
"Es objetivo primordial de todos los misioneros que el puerto de Posadas este funcionando lo antes posible para el crecimiento y desarrollo de la región que necesita mejorar las condiciones de competitividad", expresó en la apertura del acto el Ministro de Industria de Misiones Luis Lichoswski.
Junto a Lichoswski estuvieron el Ministro de Agroindustria de Nación Luis Etchevehere y Subsecretarío de Puertos y Vías Navegables de Ministerio de Transporte, Jorge Metz. (foto)
El Territorio
viernes, 9 de marzo de 2018
Ley 27418: Los gremios y asociaciones de trabajadores y de empresarios de la industria naval buscan revertir el veto de los artículos 10 y 13
(09/02/2018)
Cuando la promulgó, el presidente le había sacado dos artículos claves para el sector, que garantizaban financiamiento y subsidios para la actividad. Hoy se conforma la bicameral.
Los gremios y asociaciones de trabajadores y de empresarios relaciones con la industria naval no se dan por vencidos y volvieron a la carga para conseguir un incentivo para la industria. Para el sector, el 2017 había cerrado con un sabor amargo porque Mauricio Macri había vetado dos artículos centrales de la ley que, justamente, que creaba un marco normativo para impulsar la rama.
El veto presidencial es un desplante a todo el trabajo realizado en los últimos años donde incluso los propios legisladores de Cambiemos aprobaron toda la ley
Ahora los sindicatos y cámaras apuestan a que el Congreso pueda anular esa medida. La expectativa está puesta en la revisión de los decretos que empezará desde este martes con la conformación de la Comisión Bicameral de Tratamiento Legislativo, que quedaría en manos del senador oficialista Luis Naidenoff . Si bien la atención estará puesta en el decretazo –que cambió 19 leyes y 140 normas sobre la administración del Estado- también habrá otros debates.
El inicio de la nueva arremetida fue un encuentro del que participaron ATE Ensenada –por Astillero Río Santiago-, patrones fluviales, marinos mercantes, capitanes de ultramar, SAON, SOIN, el senador Alfredo Luenzo y los diputados del massismo Carlos Selva y Marcela Passo.
“Tenemos esperanza de lo que pueda pasar en el Senado. En diputados va a estar más difícil pero no vamos a bajar los brazos”, adelantó el ensenadense Francisco Banegas en diálogo con INFOCIELO.
En concreto, la normativa amputada por la Casa Rosada al momento de su reglamentación fue la Ley 27418, que creaba “el Régimen de Incentivo, Promoción y Desarrollo de la Industria Naval Argentina”. El guadañazo presidencial se llevó los artículos 10 y 13, que aseguraban financiamientos y subsidios directos.
Puntualmente, el primer artículo implicaba un Fondo de Financiamiento de la Industria Naval Nacional (FODINN) en tanto que el otro significaba un bono fiscal, un subsidio directo a la actividad del 13% del valor agregado en los astilleros nacionales que tenía una duración de 10 años.
“El veto presidencial es un desplante a todo el trabajo realizado en los últimos años donde incluso los propios legisladores de Cambiemos aprobaron toda la ley”, se quejó Banegas. El dirigente también comentó que la ida es “hacer saber que el artículo 15 aún está vigente”, el cual obliga a la Nación a priorizar el “compre argentino” en materia de navegación militar o comercial.
En su momento, INFOCIELO había consultado al constitucionalista Julián Portela sobre la decisión del PEN. El abogado había recordado que “el Ejecutivo no puede desnaturalizar con su promulgación parcial el sentido mismo de la norma, según la clara jurisprudencia de la Corte Suprema” sobre vetos parciales.
“Al respecto, prima facie pareciera que ambos –artículos- son centrales para que pueda garantizarse mínimamente TODO el resto de la planificación prevista en el resto de la norma, así que el actual Decreto de promulgación parcial luce insuficiente", había analizado el especialista
A pesar de que el texto había salido con el consenso de Cambiemos y había sido votado tres veces –Empezó en el Senado, pasó a Diputados y volvió a la cámara alta- por casi todos los bloques, el recorte que sufrió sorprendió a todos. La bancada peronista en la cámara alta se quedó sin explicaciones frente los sectores interesados porque, supuestamente, estaba todo acordado.
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